83 Unfall und Mensch
Filtern
Erscheinungsjahr
Dokumenttyp
- Buch (Monographie) (230)
- Konferenzveröffentlichung (133)
- Wissenschaftlicher Artikel (85)
- Teil eines Buches (Kapitel) (6)
- Arbeitspapier (4)
- Bericht (2)
Schlagworte
- Germany (201)
- Deutschland (199)
- Sicherheit (145)
- Safety (143)
- Forschungsbericht (122)
- Research report (120)
- Driver (119)
- Fahrer (117)
- Accident (113)
- Unfall (112)
- Verhalten (109)
- Behaviour (106)
- Conference (102)
- Konferenz (102)
- Bewertung (70)
- Traffic (70)
- Verkehr (70)
- Driving aptitude (69)
- Interview (67)
- Test (62)
- Education (61)
- Fahrzeugführung (61)
- Erziehung (59)
- Versuch (58)
- Jugendlicher (57)
- Fahranfänger (54)
- Unfallverhütung (54)
- Adolescent (53)
- Evaluation (assessment) (53)
- Driving (veh) (52)
- Recently qualified driver (52)
- Risiko (52)
- Driver training (51)
- Risk (50)
- Fahrausbildung (49)
- Fahrtauglichkeit (49)
- Attitude (psychol) (46)
- Drunkenness (44)
- Einstellung (psychol) (44)
- Trunkenheit (44)
- Statistik (43)
- Statistics (42)
- Accident prevention (41)
- Ursache (41)
- Cause (40)
- Droge (35)
- Verbesserung (35)
- Drugs (34)
- Improvement (34)
- Gesetzgebung (33)
- Impact study (33)
- Wirksamkeitsuntersuchung (33)
- Führerschein (32)
- Legislation (32)
- Skill (road user) (32)
- Child (30)
- Kind (30)
- Alte Leute (29)
- Erfahrung (menschl) (29)
- Experience (human) (29)
- Injury (29)
- Medical examination (29)
- Medizinische Untersuchung (29)
- Old people (29)
- Benutzung (28)
- Expert opinion (28)
- Geschwindigkeit (28)
- Gutachten (28)
- Modification (28)
- Speed (28)
- Use (28)
- Europa (27)
- Europe (27)
- Psychological examination (27)
- Verletzung (27)
- Veränderung (27)
- Driving licence (26)
- Fahrgeschicklichkeit (26)
- Radfahrer (25)
- Cyclist (24)
- Psychologische Untersuchung (24)
- Fahrzeug (23)
- Straßenverkehrsrecht (23)
- Analysis (math) (22)
- Perception (22)
- Prevention (22)
- Traffic regulations (22)
- Vehicle (22)
- Wahrnehmung (22)
- Accident rate (21)
- Arzneimittel (21)
- Measurement (21)
- Medication (21)
- Messung (21)
- Prüfverfahren (21)
- Psychologie (21)
- Psychology (21)
- Unfallhäufigkeit (21)
- Krankheit (20)
- Modell (20)
- Planung (20)
- Rehabilitation (20)
- Test method (20)
- Medical aspects (19)
- Medizinische Gesichtspunkte (19)
- Offender (19)
- Planning (19)
- Publicity (19)
- Richtlinien (19)
- Specifications (19)
- Werbung (19)
- Analyse (math) (18)
- Development (18)
- Entwicklung (18)
- Fahrernachschulung (18)
- Illness (18)
- Personality (18)
- Persönlichkeit (18)
- Retraining of drivers (18)
- Tödlicher Unfall (18)
- Verfahren (18)
- Age (17)
- Alter (17)
- Information (17)
- Method (17)
- Model (not math) (17)
- Quality assurance (17)
- Qualitätssicherung (17)
- Reaction (human) (17)
- School (17)
- Schule (17)
- Simulation (17)
- Accompanied driving (16)
- Begleitetes Fahren (16)
- Driver assistance system (16)
- Driving test (16)
- EU (16)
- Evaluation (16)
- Fahrerassistenzsystem (16)
- Fahrprüfung (16)
- Fatality (16)
- Mobilität (16)
- Motorcyclist (16)
- Motorradfahrer (16)
- Reaktionsverhalten (16)
- Rechtsübertreter (16)
- Rückfalltäter (16)
- Driver information (15)
- Fahrerinformation (15)
- Fußgänger (15)
- Gesetzesübertretung (15)
- Mobility (15)
- Pedestrian (15)
- Psychologische Gesichtspunkte (15)
- Recidivist (15)
- Rehabilitation (road user) (15)
- Blutalkoholgehalt (14)
- Fahreignung (14)
- Fahrsimulator (14)
- Human factor (14)
- Menschlicher Faktor (14)
- Offence (14)
- Psychological aspects (14)
- Schutzhelm (14)
- Unfallrekonstruktion (14)
- Verkehrsteilnehmer (14)
- Blood alcohol content (13)
- Comprehension (13)
- Crash helmet (13)
- Information documentation (13)
- On the spot accident investigation (13)
- Risk taking (13)
- Simulator (driving) (13)
- Efficiency (12)
- Provisorisch (12)
- Public relations (12)
- Road user (12)
- Temporary (12)
- Untersuchung am Unfallort (12)
- injury) (12)
- Öffentlichkeitsarbeit (12)
- Aufmerksamkeit (11)
- Communication (11)
- Elektronische Fahrhilfe (11)
- Ergonomics (11)
- Forschungsarbeit (11)
- Kontrolle (11)
- Motorrad (11)
- Schweregrad (Unfall (11)
- Schweregrad (Unfall, Verletzung) (11)
- Severity (accid, injury) (11)
- Sicherheitsgurt (11)
- Stress (11)
- Stress (psychol) (11)
- Surveillance (11)
- Verletzung) (11)
- Attention (10)
- Car (10)
- Driving (10)
- Frau (10)
- Freizeit (10)
- International (10)
- Kommunikation (10)
- Leistungsfähigkeit (allg) (10)
- Lorry (10)
- Motorcycle (10)
- Occupation (10)
- Recreation (10)
- Safety belt (10)
- Adaptation (psychol) (9)
- Anpassung (psychol) (9)
- Bicycle (9)
- Ergonomie (9)
- Error (9)
- Eye movement (9)
- Fahrrad (9)
- Fatigue (human) (9)
- Gesetzesdurchführung (9)
- Grenzwert (9)
- Limit (9)
- Lkw (9)
- Man (9)
- Mann (9)
- Müdigkeit (9)
- Organisation (9)
- Police (9)
- Polizei (9)
- Reconstruction (accid) (9)
- Research project (9)
- Time (9)
- Verständnis (9)
- Alcohol (8)
- Alkohol (8)
- Augenbewegungen (8)
- Austria (8)
- Berufsausübung (8)
- Blood (8)
- Blut (8)
- Chemical analysis (8)
- Detection (8)
- Driving instructor (8)
- Electronic driving aid (8)
- Enforcement (law) (8)
- Entscheidungsprozess (8)
- Fahrlehrer (8)
- Highway (8)
- Leistungsfähigkeit (Fahrer) (8)
- Nacht (8)
- Night (8)
- Rücksichtslosigkeit (8)
- Severity (accid (8)
- Sociology (8)
- Soziologie (8)
- Straße (8)
- Woman (8)
- Zeit (8)
- Österreich (8)
- Addiction (7)
- Autobahn (7)
- Chemische Analyse (7)
- Collision (7)
- Decision process (7)
- Distraction (7)
- Fahrzeuginnenraum (7)
- Fehler (7)
- Führerschein Punktesystem (7)
- Führerscheinentzug (7)
- Interior (veh) (7)
- Organization (association) (7)
- Passives Sicherheitssystem (7)
- Personal (7)
- Personnel (7)
- Pkw (7)
- Point demerit system (7)
- Risikobewertung (7)
- Risk assessment (7)
- Süchtigkeit (7)
- Vehicle occupant (7)
- Verhütung (7)
- Verminderung (7)
- Ablenkung (psychol) (6)
- Aggression (psychol) (6)
- Automatic (6)
- Automatisch (6)
- Behinderter (6)
- Belastung (6)
- Braking (6)
- Bremsung (6)
- Data acquisition (6)
- Datenerfassung (6)
- Decrease (6)
- Disabled person (6)
- Fahrleistung (6)
- Insasse (6)
- Load (6)
- Motivation (6)
- Motorway (6)
- Passive safety system (6)
- Radweg (6)
- Risikoverhalten (6)
- Sehvermögen (6)
- Standardisierung (6)
- Standardization (6)
- Technologie (6)
- Technology (6)
- Tätigkeitsbericht (6)
- Vehicle mile (6)
- Vision (6)
- Accident proneness (5)
- Accident reconstruction (5)
- Aggressiveness (psychol) (5)
- Alcolock (5)
- Arbeitsgruppe (5)
- Ausrüstung (5)
- Bestrafung (5)
- Concentration (chem) (5)
- Confiscation (driving licence) (5)
- Cycle track (5)
- Cycling (5)
- Datenbank (5)
- Equipment (5)
- Fahrstreifen (5)
- Fahrtüchtigkeit (5)
- Fahrzeugsitz (5)
- Finland (5)
- Finnland (5)
- Gestaltung (5)
- Junction (5)
- Knotenpunkt (5)
- Konzentration (chem) (5)
- Layout (5)
- Lenken (Fahrzeug) (5)
- Marketing (5)
- Penalty (5)
- Prognose (5)
- Quality (5)
- Qualität (5)
- Radfahren (5)
- Rehabilitation (Road user) (5)
- Residential area (5)
- Software (5)
- Steering (process) (5)
- Traffic lane (5)
- Tunnel (5)
- USA (5)
- Unfallneigung (5)
- Vereinigtes Königreich (5)
- Wohngebiet (5)
- Working group (5)
- Zusammenstoß (5)
- Activity report (4)
- Alcohol test (4)
- Alignment (4)
- Alkoholtest (4)
- Analyse (Math) (4)
- Anfahrversuch (4)
- Beinahe Unfall (4)
- Bend (road) (4)
- Bevölkerung (4)
- Bus (4)
- Data processing (4)
- Datenverarbeitung (4)
- Detektion (4)
- Entdeckung (4)
- Fahrzeugabstand (4)
- Fire (4)
- Forecast (4)
- Frontalzusammenstoß (4)
- Geschwindigkeitsbeschränkung (4)
- Gesundheit (4)
- Head on collision (4)
- Health (4)
- Human body (4)
- Interactive model (4)
- Interaktives Modell (4)
- Linienführung (4)
- Menschlicher Körper (4)
- Near miss (4)
- Politik (4)
- Population (4)
- Responsibility (4)
- Sample (stat) (4)
- Seat (veh) (4)
- Severity (acid (4)
- Speed limit (4)
- Stichprobe (4)
- Straßenkurve (4)
- Systemanalyse (4)
- Systems analysis (4)
- Telefon (4)
- Telephone (4)
- Verantwortung (4)
- Wissen (4)
- Active safety system (3)
- Aktives Sicherheitssystem (3)
- Akzeptanz (3)
- Anthropometric dummy (3)
- Anti locking device (3)
- Antiblockiereinrichtung (3)
- Arbeitsbedingungen (3)
- Audiovisual (3)
- Audiovisuell (3)
- Aufzeichnung (3)
- Ballungsgebiet (3)
- Baustelle (3)
- China (3)
- Classification (3)
- Construction site (3)
- Conurbation (3)
- Data bank (3)
- Delivery vehicle (3)
- Dispersion (stat) (3)
- Driver experience (3)
- Driver license (3)
- Driving license (3)
- Dusk (3)
- Dämmerung (3)
- Eigenschaft (3)
- Erste Hilfe (3)
- Fahrerweiterbildung (3)
- Fahrstabilität (3)
- Frequency (3)
- Geschichte (3)
- Haftung (jur) (3)
- Hazard (3)
- Head (3)
- Highway design (3)
- History (3)
- Impact test (veh) (3)
- Information management (3)
- Kopf (3)
- Landstraße (3)
- Lecture (3)
- Liability (3)
- Lärm (3)
- Netherlands (3)
- Niederlande (3)
- Norm (tech) (3)
- Ort (Position) (3)
- PKW (3)
- Policy (3)
- Printed publicity (3)
- Programmed learning (3)
- Properties (3)
- Psychose (3)
- Psychosis (3)
- Recording (3)
- Rural road (3)
- Schriftwerbung (3)
- Schweden (3)
- Sichtbarkeit (3)
- Specification (standard) (3)
- Standardabweichung (3)
- Straßenentwurf (3)
- Sweden (3)
- Telematics (3)
- Telematik (3)
- Theorie (3)
- Theory (3)
- Traffic count (3)
- Traffic restraint (3)
- Vehicle handling (3)
- Vehicle spacing (3)
- Verbot (3)
- Verkehrsbeschränkung (3)
- Verkehrserhebung (3)
- Verkehrsinfrastruktur (3)
- Versuchspuppe (3)
- Sichtbarkeit (3)
- Visual display (3)
- Wochenende (3)
- Working conditions (3)
- Abbiegen (2)
- Ablenkung (2)
- Acceleration (2)
- Accident black spot (2)
- Administration (2)
- Adult (2)
- Airbag (2)
- Australia (2)
- Australien (2)
- Before and after study (2)
- Behavior (2)
- Bein (menschl) (2)
- Beruf (2)
- Beschilderung (2)
- Beschleunigung (2)
- Bibliographie (2)
- Bibliography (2)
- Biomechanics (2)
- Biomechanik (2)
- Blutkreislauf (2)
- Brain (2)
- Brake (2)
- Brand (2)
- Breite (2)
- Bremse (2)
- Brustkorb (2)
- Calibration (2)
- Canada (2)
- Cervical vertebrae (2)
- Chromatographie (2)
- Chromatography (2)
- Circulation (blood) (2)
- Clothing (2)
- Cost benefit analysis (2)
- Crossing the road (2)
- Data transmission (telecom) (2)
- Day (24 hour period) (2)
- Denmark (2)
- Deutsche Demokratische Republik (2)
- Dänemark (2)
- Eichung (2)
- Electronics (2)
- Elektronik (2)
- Emergency (2)
- Erwachsener (2)
- Evacuation (2)
- Evakuierung (2)
- Fahrbahnüberquerung (2)
- Fahrererfahrung (2)
- Fahrzeugteile (2)
- Falschfahren (2)
- Federal Republic of (2)
- Fernsehen (2)
- Feuer (2)
- First aid (2)
- France (2)
- Frankreich (2)
- Frequenz (2)
- Gas (2)
- Gefahr (2)
- Gehirn (2)
- Gemeindeverwaltung (2)
- Genauigkeit (2)
- Group analysis (test) (2)
- Halswirbel (2)
- Hospital (2)
- Human machine interface (2)
- Impact test (2)
- Incident management (2)
- Industrie (2)
- Industry (2)
- Information display systems (2)
- Innenstadt (2)
- Instandsetzung (2)
- Intelligence quotient (2)
- Intelligent transport system (2)
- Intelligentes Transportsystem (2)
- Intelligenzquotient (2)
- Interface (2)
- Internet (2)
- Journey to school (2)
- Kanada (2)
- Klassifizierung (2)
- Kleidung (2)
- Krankenhaus (2)
- Leg (human) (2)
- Length (2)
- Lieferfahrzeug (2)
- Local authority (2)
- Location (2)
- Länge (2)
- Maintenance (2)
- Mathematical model (2)
- Mensch Maschine Schnittstelle (2)
- Mensch Maschine Verhältnis (2)
- Mobile phone (2)
- Mobiltelefon (2)
- Nerve (2)
- Nerven (2)
- Noise (2)
- Notfall (2)
- OECD (2)
- Optische Anzeige (2)
- Organization (2)
- Overtaking (2)
- Physiologie (2)
- Physiology (2)
- Programmierter Unterricht (2)
- Prohibition (2)
- Psychologische Gesichtpunkte (2)
- Pädagogik (2)
- Radio (2)
- Rechenmodell (2)
- Rechtübertreter (2)
- Repair (2)
- Ringanalyse (2)
- Rundfunk (2)
- Schulweg (2)
- Schweiz (2)
- Schweregrad (unfall (2)
- Seitlicher Zusammenstoß (2)
- Side impact (2)
- Signalization (2)
- Sound (2)
- Spain (2)
- Spanien (2)
- Stadt (2)
- Stadtplanung (2)
- State of the art report (2)
- Straßenbau (2)
- Straßenverkehr (2)
- Störfallmanagement (2)
- Switzerland (2)
- Tactile perception (2)
- Tag (24 Stunden) (2)
- Television (2)
- Thorax (2)
- Town centre (2)
- Town planning (2)
- Traffic control (2)
- Transport (2)
- Transport mode (2)
- Unfallschwerpunkt (2)
- United Kingdom (2)
- United kingdom (2)
- Unterhaltung (2)
- Urban area (2)
- Verkehrsmittel (2)
- Verkehrssteuerung (2)
- Verwaltung (2)
- Vibration (2)
- Visualisation (2)
- Visualisierung (2)
- Vorher Nachher Untersuchung (2)
- Vorlesung (2)
- Warnung (2)
- Weekday (2)
- Weekend (2)
- Width (2)
- Wochentag (2)
- Women (2)
- Wrong way driving (2)
- verletzung) (2)
- Überholen (2)
- Abfluss (1)
- Ability (road user) (1)
- Abstandsregeltempomat (1)
- Accident Prevention (1)
- Accident severity (1)
- Adaptive cruise control (1)
- Advanced driver assistance system (1)
- Aethanol (1)
- Aggression (psycho) (1)
- Air (1)
- Air bag (restraint system) (1)
- Air traffic control (1)
- Airbag (restraint system) (1)
- Akustik (1)
- Akustisches Signal (1)
- Alertness (1)
- Alternativ (1)
- Alternative (1)
- Analyse (chem) (1)
- Anthropometric body (1)
- Anti blocking device (1)
- Antiblockiersystem (1)
- Apparatus (measuring) (1)
- Aquaplaning (1)
- Arbeitsplatz (1)
- Armaturenbrett (1)
- Articulated vehicle (1)
- Arzt (1)
- Atem (1)
- Attitude (1)
- Audible warning devices (1)
- Aufprallschlitten (1)
- Ausländer (1)
- Außerortsstraße (1)
- Average (1)
- Beanspruchung (1)
- Belgien (1)
- Belgium (1)
- Bemessung (1)
- Berechnung (1)
- Berufsausbildung (1)
- Bicyclist (1)
- Bildschirm (1)
- Blendung (1)
- Blickfeld (1)
- Blind spot (veh) (1)
- Bottleneck (1)
- Breath (1)
- Bridge (1)
- Brücke (1)
- Bypass (loop road) (1)
- Cadaver (1)
- Calculation (1)
- Camera (1)
- Carbon dioxide (1)
- Carriageway (1)
- Carriageway marking (1)
- Case law (1)
- Case study (1)
- Catchment area (1)
- Causes (1)
- Cinematography (1)
- Coefficient of friction (1)
- Cognitive impairment (1)
- Comfort (1)
- Compliance (specif) (1)
- Components of the car (1)
- Components of the vehicle (1)
- Computerspiel (1)
- Concentration (chem.) (1)
- Condition survey (1)
- Confiscation (drining licence) (1)
- Confiscation (driving license) (1)
- Congestion (traffic) (1)
- Continuous (1)
- Correlation (math (1)
- Cost (1)
- Crash helmets (1)
- Crashtest (1)
- Crimes (1)
- Critical path method (1)
- Cross section (1)
- Czech Republic (1)
- Danger (1)
- Dashboard (1)
- Data base (1)
- Database (1)
- Datenübertragung (Telekom) (1)
- Datenübertragung (telekom) (1)
- Dauer (Zeit) (1)
- Daytime running light (1)
- Deceleration (1)
- Decision Process (1)
- Decreases (1)
- Democratic Republic of (1)
- Democratic Republic of Germany (1)
- Demografie (1)
- Demography (1)
- Depression (1)
- Design (overall design) (1)
- Detection response task (1)
- Deutschalnd (1)
- Deutschland ; Fahrtauglichkeit (1)
- Diagnostik (1)
- Dicke (1)
- Digital image processing (1)
- Digital model (1)
- Digitale Bildverarbeitung (1)
- Disstraction (1)
- Distribution (stat) (1)
- Dreidimensional (1)
- Driver (veh) (1)
- Driver improvement programs (1)
- Driver information system (1)
- Driver rehabilitation (1)
- Driver taining (1)
- Driving (reh) (1)
- Driving simulator (1)
- Drug (1)
- Dummy (1)
- Durchsichtigkeit (1)
- Economic efficiency (1)
- Effizienz (1)
- Einfahrt (1)
- Einkommensschwache Schichten (1)
- Eins (1)
- Einzugsgebiet (1)
- Electric vehicle (1)
- Electroencephalography (1)
- Electronic Driving Aid ; Evaluation (1)
- Elektroencephalographie (1)
- Elektrofahrzeug (1)
- Emission (1)
- Empfindlichkeit (1)
- Engpass (1)
- Entrance (1)
- Environment (1)
- Environmental protection (1)
- Epilepsie (1)
- Epilepsy (1)
- Ernährung (1)
- Ersatzdroge (1)
- Ersatzfahraufgabe (1)
- Estimation (1)
- Ethanol (1)
- European Union (1)
- Experimental road (1)
- Expert system (1)
- Expertensystem (1)
- Face (human) (1)
- Facility (1)
- Fahrbahn (1)
- Fahrbahnmarkierung (1)
- Fahrer ; Fahrerassistenzsystem (1)
- Fahrerfahrung (1)
- Fahrerinformationssystem (1)
- Fahrernacherziehung (1)
- Fahrschule (1)
- Fahrtzweck (1)
- Fahrzeugfuehrung (1)
- FahrzeugfÃ-¼hrung (1)
- Fallstudie (1)
- Federung (1)
- Feldversuch (1)
- Field (test) (1)
- Field of vision (1)
- Film (Filmtechnik) (1)
- Finite element method (1)
- Flow (fluid) (1)
- Flugsicherung (1)
- Fog (1)
- Food (1)
- Footway (1)
- Foreigner (1)
- Fortbildung (1)
- Fortbildung (Verkehrsteilnehmer) (1)
- Four wheel drive (1)
- Fracht (1)
- Freeway (1)
- Freight (1)
- Front (1)
- Fruchtsaft (1)
- Fruit (1)
- Fruit juice (1)
- Fußgängerbereich (1)
- Gebiet (1)
- Gegenverkehr (1)
- Gehweg (1)
- Gelenkfahrzeug (1)
- Geländefahrzeug (1)
- Generated traffic (1)
- Gerade (Straße) (1)
- Geschlechtsspezifisch (1)
- Geschwindigkeitsminderung (bauliche Elemente) (1)
- Gesetzesübertreter (1)
- Gesicht (1)
- Glare (1)
- Grenzfläche (1)
- Griffigkeit (1)
- Haptisch (1)
- Hazards (1)
- Hearing (1)
- Heart (1)
- Herz (1)
- Highway traffic (1)
- Häufigkeit (1)
- Hörvermögen (1)
- Image analysis (1)
- Image generation (1)
- Impact sled (1)
- Improvements (1)
- In situ (1)
- Incident detection (1)
- Infotainment System (1)
- Infotainment system (1)
- Inpact study (1)
- Installation (1)
- Intoxication (1)
- Italien (1)
- Italy (1)
- Japan (1)
- Journey purpose (1)
- Kamera (1)
- Klassifikation (1)
- Kleintransporter (1)
- Knee (human) (1)
- Knie (menschl) (1)
- Kognitive Aufgabenanforderung (1)
- Kognitive Beeinträchtigung (1)
- Kohlendioxid (1)
- Komfort (1)
- Konformität (1)
- Kontinuierlich (1)
- Konzentration (1)
- Koordinierte Signalsteuerung (1)
- Korrelation (math (1)
- Kosten (1)
- Kosten Nutzen Vergleich (1)
- Krankenfahrstuhl (1)
- Kreisverkehrsplatz (1)
- Kurs (Vorlesung) (1)
- Laboratorium (1)
- Laboratory (not an organization) (1)
- Laborexperiment (1)
- Ladungssicherung (1)
- Langfristig (1)
- Laser (1)
- Law enforcement (1)
- Learning (1)
- Legislative (1)
- Leichnam (1)
- Leistungsfähigkeit (1)
- Lenkrad (1)
- Lichtsignal (1)
- Lidschlag (1)
- Linked signals (1)
- Links (1)
- Literaturstudie (1)
- Load fastening (1)
- Long term (1)
- Low income (1)
- Luft (1)
- Luxembourg (1)
- Luxemburg (1)
- Lüftung (1)
- Man-machine interface (1)
- Mass spectrometry (1)
- Massenspektrometrie (1)
- Massenunfall (1)
- Mathematical analysis (1)
- Meeting traffic (1)
- Mensch-Maschine-Schnittstelle (1)
- Mental illness (1)
- Merging traffic (1)
- Text (1)
- Messgerät (1)
- Methanol (1)
- Methode der finiten Elemente (1)
- Methodology (1)
- Mittelwert (1)
- Mobility (pers) (1)
- Mobility management (1)
- Mobilitätserhebung (1)
- Mobilitätsmanagement (1)
- Model (not Math) (1)
- Modell (not math) (1)
- Motor cycle (1)
- Motorisierungsgrad (1)
- Multiple vehicle accident (1)
- Nachricht (1)
- Nachtrunk (1)
- Nasse Straße (1)
- Nebel (1)
- Netzplantechnik (1)
- Neurologie (1)
- Neurology (1)
- Nigeria (1)
- Norway (1)
- Norwegen (1)
- Nummer (1)
- Numerisches Modell (1)
- Oberfläche (1)
- Obst (1)
- Offside (1)
- One (1)
- Optimum (1)
- Oxygen (1)
- Partnerschaft (1)
- Partnership (1)
- Passive restraint system (1)
- Pedestrian precinct (1)
- Poland (1)
- Polen (1)
- Politics (1)
- Pollutant (1)
- Portugal (1)
- Position (1)
- Priority (gen) (1)
- Priority (traffic) (1)
- Prohibiton (1)
- Pschologische Untersuchung (1)
- Psychische Erkrankung (1)
- Psychische Krankheit (1)
- Psychological aspectsResearch report (1)
- Querschnitt (1)
- Radar (1)
- Rain (1)
- Reaktionsfähigkeit (1)
- Rechtsprechung (1)
- Recidicist (1)
- Regen (1)
- Region (1)
- Regional planning (1)
- Regionalplanung (1)
- Reibungsbeiwert (1)
- Reifen (1)
- Reifenprofil (1)
- Report (1)
- Research projects (1)
- Resuscitation (1)
- Retraining for drivers (1)
- Road construction (1)
- Road stud (1)
- Road traffic (1)
- Road users (1)
- Roundabout (1)
- Route guidance (1)
- Rsk (1)
- Rumble strip (1)
- Rumpelstreifen (1)
- Run off (1)
- Rural highway (1)
- Safety belts (1)
- Sauerstoff (1)
- Schall (1)
- Schnittstelle (1)
- Schwingung (1)
- Seat (1)
- Security (1)
- Seite (1)
- Selbsterklärende Straße (1)
- Sensitivity (1)
- Sensor (1)
- Sichtweite (1)
- Side (1)
- Signal (1)
- Signal (Zeichen) (1)
- Skidding resistance (1)
- Skill (road users) (1)
- Sozialisation (1)
- Specification (standard ) (1)
- Speed control (1)
- Speeding (1)
- Spinal column (1)
- Sport utility vehicle (1)
- Sprache (1)
- Sri Lanka (1)
- Stability (1)
- Standard (1)
- Standfestigkeit (1)
- Statics (1)
- Steering wheel (1)
- Straight (road) (1)
- Straßennagel (1)
- Stress (Psychology) (1)
- Stress (psycho) (1)
- Strömung (1)
- Störfalldetektion (1)
- Subsequent drink (1)
- Substitution drugs (1)
- Surface (1)
- Surrogate driving set-up (1)
- Suspension (veh) (1)
- Tactile (1)
- Tagesfahrlicht (1)
- Taktiles Signal (1)
- Tastbar (1)
- Taxi (1)
- Teenage driver (1)
- Test procedures (1)
- Thickness (1)
- Three dimensional (1)
- Toter Winkel (1)
- Toxicity (1)
- Toxizität (1)
- Tracking task (1)
- Trackingaufgabe (1)
- Traffic composition (1)
- Traffic flow (1)
- Traffic regulation (1)
- Traffic signal (1)
- Traffic survey (1)
- Transparent (1)
- Transport authority (1)
- Transport infrastructure (1)
- Travel survey (1)
- Traveler (1)
- Trend (stat) (1)
- Tschechische Republik (1)
- Turn (1)
- Turning (1)
- Two dimensional (1)
- Tyre (1)
- Tyre tread (1)
- Ultimate load design (1)
- Umgehungsstraße (1)
- Umwelt (1)
- Umweltschutz (1)
- Unfal l (1)
- Unfall Risiko (1)
- Unfallspurensicherung (1)
- UnfallverhÃ-¼tung (1)
- United Kindom (1)
- United States (1)
- Urin (1)
- Urine (1)
- Vehicle ownership (1)
- Vehicle space (1)
- Vehicles (1)
- Ventilation (1)
- VerhÃ-¼tung (1)
- Verkehrsablauf (1)
- Verkehrsentstehung (1)
- Verkehrsstauung (1)
- Verkehrstherapie (1)
- Verkehrsuntersuchung (1)
- Verkehrsverbund (1)
- Verkehrsverflechtung (1)
- Verkehrszusammensetzung (1)
- Verletzung; (1)
- Versuchsstrecke (1)
- Verteilung (stat) (1)
- Verzögerung (1)
- VerÃ-¤nderung (1)
- Vierradantrieb (1)
- Virtual reality (1)
- Virtuelle Realität (1)
- Visibility distance (1)
- Vorfahrt (1)
- Vorne (1)
- Vorrang (1)
- Waiting time (1)
- Warning (1)
- Warning systems (1)
- Wartezeit (1)
- Wasser (1)
- Water (1)
- Web site (1)
- Website (1)
- Weekday; Weekend (1)
- Werktag (1)
- Wet road (1)
- Wirbelsäule (1)
- Wirkungsanalyse (1)
- Wirtschaftlichkeit (1)
- Wirtschaftlichkeitsrechnung (1)
- Workplace (1)
- Zahl (1)
- Zielführungssystem (1)
- Zu schnelle Fahren (1)
- Zusammenstoss (1)
- Zustandsbewertung (1)
- Zweidimensional (1)
- accident (1)
- fatality (1)
- simulation (1)
- stat) (1)
- Überrollung (1)
Im Jahr 2004 führten die 20 aktiven Träger der bundesdeutschen Begutachtungsstellen für Fahreignung (BfF) insgesamt 111.438 medizinisch-psychologische Untersuchungen (MPU) durch (0,6 Prozent mehr als 2003). Trotz eines weiteren Absinkens der Alkohol-Fragestellungen insgesamt bilden sie mit 63 Prozent nach wie vor die stärkste Anlassgruppe der MPU-Gutachten. Die zweitgrößte Anlassgruppe bilden die Untersuchungsanlässe "Drogen und Medikamente" (15 Prozent), gefolgt von "Verkehrsauffälligkeiten ohne Alkohol" (12 Prozent) und Personen mit körperlichen und/oder geistigen Mängel (1 Prozent). Die prozentuale Gesamtverteilung der MPU-Ergebnisse des Jahres 2004 entspricht ungefähr der des Vorjahres. Die Anzahl der als "ungeeignet" bezeichneten Personen ist um drei Prozent zurückgegangen, wobei ein Prozent mehr Klienten als "nachschulungsfähig" und zwei Prozent mehr als "geeignet" eingestuft wurden. Unterschiede in dem MPU-Ergebnis im Vergleich zum Vorjahr um mindestens fünf Prozent sind bei den Anlassgruppen "neurologisch-psychiatrische Mängel" und "Auffälligkeiten bei der Fahrerlaubnisprüfung" zu verzeichnen. Den größten Unterschied zum Vorjahr zeigt die um sechs Prozent angestiegene Kursempfehlung bei "Betäubungsmittel- und Medikamentenauffälligkeiten". In Tabellenfom sind wiedergegeben: 1. Eine Übersicht über die Begutachtungen aller Anlassgruppen im Jahr 2004, und zwar differenziert nach Eignungsurteil ("geeignet", "nachschulungsfähig" und "ungeeignet"). 2. Eine Übersicht über die Anzahlen der Begutachtungsanlässe in den einzelnen Jahren von 2001 bis 2004 einschließlich eines prozentualen Vergleichs zwischen 2004 zu 2003.
Junge Erwachsene verunglücken in Deutschland weit überdurchschnittlich oft im Straßenverkehr. Hierfür sind zwei Risiken verantwortlich: das Jugendlichkeitsrisiko und das Anfängerrisiko. Jugendlichkeitsrisiko umschreibt bestimmte für junge Fahranfänger(innen) typische verkehrsbezogene Einstellungen, eine erhöhte Risikobereitschaft und die Überschätzung der eigenen Fahrfähigkeiten. Anfängerrisiko meint die bei Fahranfängern noch unzureichend ausgeprägten, erst durch das Fahren selbst erwerbbaren Fahrfähigkeiten. Mit dem Ziel, das Jugendlichkeitsrisiko zu reduzieren sowie zu einem ökologisch verantwortlichen Umgang mit der motorisierten Mobilität zu motivieren und zu befähigen führte das Land Niedersachsen (Ministerium für Wirtschaft, Technologie und Verkehr) einen Modellversuch durch, der eine erweiterte Fahrausbildung vorsieht, die darin besteht, dass jugendliche Führerscheinbewerber(innen) parallel zum Fahrschulunterricht freiwillig an einer 14 Doppelstunden umfassenden schulischen Arbeitsgemeinschaft (Führerschein-AG) teilnehmen. Die formative Evaluation dieses Modellversuchs zeigte eine hohe Akzeptanz der Führerschein-AG bei allen beteiligten Personen (Lehrer/innen, Fahrlehrer/innen, Jugendliche). Auch schätzten alle Beteiligten die Führerschein-AG als sinnvolle Maßnahme zur Reduktion des Jugendlichkeitsrisikos ein. Die summaktive Evaluation zeigte, dass der Besuch einer Führerschein-AG das Jugendlichkeitsrisiko reduziert. Er beeinflusst den Fahrstil junger Fahranfänger positiv, trägt zu einer konsequenteren Einhaltung der geltenden Verkehrsregeln bei und reduziert dadurch die Anzahl unfallträchtiger brenzliger Situationen, mit denen junge Fahrer konfrontiert werden. Auch trägt er zu einem umweltbewussteren Fahrverhalten bei. Die AG hatte keinen Einfluss auf das Anfängerrisiko. Die Führerschein-AG stellt somit eine sinnvolle Ergänzung von Maßnahmen dar, die sich der Reduktion des Anfängerrisikos widmen, wie beispielsweise das "Begleitete Fahren mit 17". Sie widmet sich dem Jugendlichkeitsrisiko bereits vor dem Erwerb der Fahrerlaubnis und zielt damit in die gleiche Richtung wie die wesentlich später ansetzende "Zweite Fahrausbildungsphase". Der Besuch der Führerschein-AG verdient daher gleichermaßen eine Förderung durch Anreize.
Am 01.03.2004 wurde auf europäischer Ebene das Expertennetzwerk HUMANIST (HUMAN centred design for Information Society Technologies) eingerichtet, das sich mit Fragen der Implementierung, Gestaltung und Evaluation von Fahrerassistenz- und -informationssystemen aus einer sicherheits- und nutzerorientierten Perspektive befasst. Insgesamt sind 26 Partnerorganisationen aus 15 europäischen Ländern beteiligt. Nach bisher zwei Jahren Laufzeit kann das Netzwerk eine Vielzahl von erfolgreich durchgeführten Veranstaltungen vorweisen (verschiedene werden im Einzelnen aufgeführt). Darüber hinaus wurde ein Post-Graduierten- beziehungsweise ein Post-Doc-Programm ins Leben gerufen. Eine weitere wichtige Initiative bestand in der Beschaffung von Grundlagen für eine gemeinsame Nutzung der bei den beteiligten Partnern vorhandenen Forschungs-Infrastruktur und einer gemeinsam genutzten Datenbasis und virtuellen Arbeitsumgebung. Weiterhin konnten auch wissenschaftliche Ergebnisse erarbeitet werden, die in einigen wesentlichen Ausschnitten dargestellt werden. Dabei handelt es sich um folgende Themen: Nutzerbedürfnisse und Potenziale von Fahrerassistenz- und -informationssystemen; Auswirkung der Nutzung von Fahrerassistenz- und -informationssystemen auf das Fahrverhalten und ihre methodische Erfassung; Fahrerausbildung für die Nutzung von Fahrerassistenz- und -informationssystemen. Abschließend wird auf die im Jahr 2006 geplanten Aktivitäten hingewiesen.
Internationale Vergleichsstudien stellen ein wichtiges Instrument zur Bewertung von Sicherheitsmaßnahmen auf der Einstellungs- und Verhaltensebene dar, mit deren Hilfe sich sicherheitsfördernde Strategien und Implementierungsvoraussetzungen ("best practices") herausarbeiten lassen, insbesondere auf dem Gebiet gesetzlicher Regelungen und Sanktionen sowie der Sicherheitskommunikation. Exemplarisch werden Ergebnisse aus dem EU-Projekt SARTRE herangezogen, um Möglichkeiten und Grenzen dieser Form der Bewertung verhaltensbeeinflussender Maßnahmen aufzuzeigen.
Start des EU-Projekts DRUID
(2007)
Das durch die Europäische Kommission geförderte Projekt DRUID hat das Ziel, den Einfluss von Drogen, Alkohol und Medikamenten auf die Verkehrssicherheit zu untersuchen und damit eine wissenschaftliche Grundlage für verkehrspolitische Entscheidungen innerhalb der EU zu schaffen. Das Projekt gliedert sich in sieben Arbeitspakete: "Methodology and Experimental Studies", "Epidemiology", "Enforcement", "Classification", "Rehabilitation", "Withdrawal" und "Dissemination and Guidelines", die von insgesamt 37 Institutionen aus 19 Ländern bearbeitet werden. Das Projekt wird von der Bundesanstalt für Straßenwesen koordiniert.
Das zweite Treffen der Koordinierungsstelle "Vernetzte Verkehrssicherheitsarbeit im Verkehrsverbund Rhein-Sieg" mit den örtlichen Kinderunfallkommissionen fand im September 2006 statt. Über 40 Teilnehmer vertraten die überwiegend aus Nordrhein-Westfalen kommenden Kommissionen. Schwerpunkt der Veranstaltung war das Thema "Schulweg- und Mobilitätspläne - Erfahrungen aus der Praxis". In drei Workshops wurden folgende Themen diskutiert: 1. Der Schulweg- und Mobilitätsplan als gemeinsame Aufgabe von Schule, Polizei, Gemeinde und Eltern; 2. Verkehrssicherheitsprobleme und wie man sie erkennen kann; 3. Gestaltungsmöglichkeiten der Pläne für Grund- und weiterführende Schulen und Überprüfung der Effektivität von Schulweg- und Mobilitätsplänen. In den Workshops berichteten Vertreter verschiedener Kinderunfallkommissionen über ihre Erfahrungen aus der Praxis bei der Erstellung der Pläne. Für die Verkehrssicherheitsanalyse verwiesen die Teilnehmer auf positive Erfahrungen mit der elektronischen Unfalltypensteckkarte. Die Erstellung von Schulweg- und Mobilitätsplänen könnte durch die Bereitstellung von Computerprogrammen sehr vereinfacht werden. Die Pläne selbst sollten in verschiedenen Formen zur Verfügung stehen: als Flyer, im Internet und als Poster. Die Abschlussdiskussion zeigte, dass bei der Erstellung von Schulweg- und Mobilitätsplänen noch viele Fragen zu klären sind. Zudem sollte grundsätzlich geklärt werden, welche Rahmenbedingungen geschaffen werden müssen, um die Arbeit der Kinderkommissionen zu fördern und zu unterstützen.
Im März 2012 wurde die Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) vom damaligen Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) mit der Konzeption einer sogenannten MPU-Reform beauftragt. Ein wichtiger Bestandteil war die Einrichtung einer Projektgruppe, die Ansatzpunkte für eine wissenschaftlich-fachliche Weiterentwicklung der Medizinisch-Psychologischen Untersuchung (MPU) identifizieren sollte. Die Projektgruppe MPU-Reform bestand aus insgesamt 16 Mitgliedern, die sich aus Fachexperten, Vertretern der Träger der Begutachtungsstellen für Fahreignung, Trägern von Kursen zur Wiederherstellung der Kraftfahreignung nach -§ 70 Fahrerlaubnis-Verordnung (Kursträgern), niedergelassenen Verkehrspsychologen, Fachgesellschaften und Behördenvertretern zusammensetzten. Die PG MPU nahm ihre Arbeit im November 2012 auf und schließt sie mit dem vorliegenden Bericht ab. Der vorliegende Bericht dokumentiert die Arbeitsergebnisse der Projektgruppe MPU-Reform. Es werden die als prioritär identifizierten Themenfelder für eine wissenschaftlich-fachliche Weiterentwicklung der MPU ausführlich beschrieben, die jeweiligen Arbeitsergebnisse der Projektgruppe hinsichtlich dieser Aspekte dargestellt sowie entsprechende Handlungsempfehlungen abgeleitet.
Die Autoren berichten über den Auftaktworkshop "Empfehlung der Europäischen Kommission über On-board-Informations- und -Kommunikationssysteme: Europäischer Grundsatzkatalog zur Mensch-Maschine-Schnittstelle", der am 7.9.2000 in der Bundesanstalt für Straßenwesen stattfand. Die zuständigen Stellen (wie zum Beispiel die Fahrzeug- und Zulieferindustrie) wurden dazu angehalten, die Empfehlungen zu beachten sowie der BASt über Erfahrungen zu berichten. Dazu wurde mit den Teilnehmern ein erster Gedankenaustausch geführt und das gemeinsame Vorgehen abgestimmt.
Der Beitrag gibt den Inhalt eines Vortrags auf dem Forum des Deutschen Verkehrssicherheitsrats (DVR) 2006 in München wieder. Anhand der folgenden 4 Statements wird eine Einschätzung des möglichen Sicherheitsgewinns durch bisher entwickelte beziehungsweise in der Entwicklung befindliche Fahrerassistenzsysteme vorgenommen: 1) Ein hohes Unfallvermeidungspotenzial besteht für die Funktionen "Kreuzungsassistenz", "Unterstützung bei der Wahl einer situationsangepassten Geschwindigkeit" und "Kollisionswarnung/-vermeidung im Längsverkehr". 2) Ungefähr ein Drittel aller Unfälle kann nur durch aktiv eingreifende Fahrerassistenzsysteme verhindert werden. 3) Die erfolgversprechendsten Assistenzfunktionen sind äußerst komplex, bedürfen noch einigen Entwicklungsaufwands und ihrer Einführung stehen zum Teil erhebliche rechtliche Hürden gegenüber. 4) Ein hohes Sicherheitspotenzial bedeutet nicht unbedingt auch einen tatsächlich hohen Sicherheitsgewinn. Abschließend wird dargelegt, welche Maßnahmen dazu beitragen könnten, die Sicherheitspotenziale von Fahrerassistenzsystemen zu erschließen.
Die vorliegende Dokumentation ist Teil der wissenschaftlichen Begleituntersuchung zur Umsetzung des Verkehrssicherheitsprogrammes im Lande Brandenburg. Sie soll die Bedeutung der Verkehrssicherheit bei der Durchführung straßenbaulicher Maßnahmen aufzeigen. Dazu wurden alle kommunalen und Straßenbauämter des Landes befragt. Zur Erfassung der Einzelmaßnahmen wurde ein standardisierter, nach Maßnahmearten gegliederter Fragebogen verwendet. Die Ergebnisse dokumentieren bisher Erreichtes und belegen Art und Umfang des weiteren Handlungsbedarfs. Fahrbahnerneuerungen und die Umgestaltung von Knotenpunkten bildeten die Schwerpunkte der Jahre 1992 bis 1994. Die begleitende Optimierung der Linienführung blieb nur auf wenige Baumaßnahmen beschränkt. Die Verbesserung der Verkehrssicherheit in Alleen, in denen Unfälle oftmals mit schweren Folgen enden, konzentrierte sich auf die Ausstattung mit Schutzplanken. Angesichts der besonderen Problemlage erfolgte die Installation von Schutzplanken an Alleen bisher jedoch erst in wenigen Fällen. Eine Erneuerung des überörtlichen Straßennetzes von Grund auf wird es angesichts der Einschränkungen der öffentlichen Haushaltsmittel in den nächsten Jahren nicht geben. Künftige Straßenbaumaßnahmen müssen sich daher auf gravierende Sicherheitsmängel und besonders unfallbelastete Bereiche konzentrieren.