Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen, Reihe V: Verkehrstechnik
Filtern
Schlagworte
- Deutschland (9)
- Germany (9)
- Forschungsbericht (8)
- Research report (8)
- Highway design (5)
- Straßenentwurf (5)
- Landstraße (4)
- Richtlinien (4)
- Rural road (4)
- Specifications (4)
- Autobahn (3)
- Gestaltung (3)
- Junction (3)
- Knotenpunkt (3)
- Layout (3)
- Motorway (3)
- Articulated vehicle (2)
- Bewertung (2)
- Driving (veh) (2)
- Evaluation (assessment) (2)
- Fahrstreifen (2)
- Fahrzeugführung (2)
- Gelenkfahrzeug (2)
- Geschwindigkeit (2)
- Lkw (2)
- Lorry (2)
- Overtaking (2)
- Safety (2)
- Service area (2)
- Sicherheit (2)
- Speed (2)
- Tank Rast Anlage (2)
- Test (2)
- Traffic lane (2)
- Versuch (2)
- Überholen (2)
- Abfluss (1)
- Access road (1)
- Accident prevention (1)
- Accident rate (1)
- Administration (1)
- Alignment (1)
- Anschlussstelle (1)
- Aquaplaning (1)
- Auswahl (1)
- Before and after study (1)
- Behaviour (1)
- Car park (1)
- Carriageway (1)
- Carriageway marking (1)
- Cross section (1)
- Digitale Bildverarbeitung (1)
- Drainage (1)
- Driver (1)
- Entwässerung (1)
- Fahrbahn (1)
- Fahrbahnmarkierung (1)
- Fahrer (1)
- Fernverkehrsstraße (1)
- Gegenverkehr (1)
- Geschwindigkeitsbeschränkung (1)
- Goods traffic (1)
- Gully (1)
- Güterverkehr (1)
- Human factor (1)
- Image processing (1)
- In situ (1)
- Interchange (1)
- Interview (1)
- Lang Lkw (1)
- Linienführung (1)
- Longer and heavier vehicle (1)
- Low traffic road (1)
- Main road (1)
- Measurement (1)
- Meeting traffic (1)
- Menschlicher Faktor (1)
- Messung (1)
- Nasse Straße (1)
- Nebenstraße (1)
- Network (traffic) (1)
- Oberflächentextur (1)
- Parkfläche (1)
- Parking place (one veh only) (1)
- Parking pricing (1)
- Parkraumbewirtschaftung (1)
- Parkstand (einzeln) (1)
- Planning (1)
- Planung (1)
- Psychologie (1)
- Psychology (1)
- Querprofil (1)
- Querschnitt (1)
- Road network (1)
- Road user (1)
- Run off (1)
- Secondary road (1)
- Selection (1)
- Sichtweite (1)
- Speed limit (1)
- Standardisierung (1)
- Standardization (1)
- Straßenablauf (1)
- Straßennetz (1)
- Surface texture (1)
- Traffic flow (1)
- Transverse profile (1)
- Two (1)
- Unfallhäufigkeit (1)
- Unfallverhütung (1)
- Verhalten (1)
- Verkehrsablauf (1)
- Verkehrsarme Straße (1)
- Verkehrsnetz (1)
- Verkehrsteilnehmer (1)
- Verwaltung (1)
- Visibility distance (1)
- Vorher Nachher Untersuchung (1)
- Wet road (1)
- Zufahrtsstraße (1)
- Zwei (1)
Institut
V 343
Kreisverkehre an Landstraßen
(2021)
Kreisverkehre außerhalb bebauter Gebiete weisen im Vergleich zu Knotenpunkten mit und ohne LSA eine hohe Verkehrssicherheit auf. Von dem Merkblatt für die Anlage von Kreisverkehren abweichende Entwurfsvorgaben einzelner Bundesländer und ein hoher Anteil Fahrunfälle (insbesondere bei Dunkelheit), weisen jedoch auf ein Potential zur Erhöhung der Verkehrssicherheit durch bessere Erkennbarkeit der Kreisverkehre hin.
Im Rahmen des Forschungsprojektes wurde das Unfallgeschehen in Deutschland und drei ausgewählten Bundesländern hinsichtlich der Unfallstruktur an außerörtlichen Kreisverkehren analysiert. Es zeigte sich, dass sich 60 % der Unfälle an außerörtlichen Kreisverkehren während Dämmerung und Dunkelheit ereignen und dass 40 % der Unfälle Alleinunfälle sind. Die Alleinunfälle wiesen dabei die höchste Unfallschwere auf und führen häufig zum Auffahren auf die Kreisinsel.
In einer Detailanalyse wurden für 109 Kreisverkehre Lage-, Höhen-, Beschilderungs- und Markierungspläne sowie Verkehrs- und Unfalldaten recherchiert. Unter Verwendung generalisierter linearer Modelle wurde der Einfluss verschiedener Ge¬staltungselemente auf das Unfallgeschehen untersucht. Dabei wurden u. a. folgende Einflussfaktoren identifiziert:
• Zufahrten mit Abkröpfung und Verschwenkung im Annäherungsbereich weisen geringere Unfallraten als Zufahrten mit gestreckter Linienführung auf.
• Zufahrten mit großem Ablenkungswinkel haben höhere Unfallraten als Zufahrten mit mittlerem Ablenkungswinkel.
• Zufahrten mit breitem Fahrbahnteiler in dreieckiger Form weisen geringere Unfallraten als Zufahrten mit schmalem Fahrbahnteiler mit gerader Bordführung auf.
Ergänzend wurden Fahrverhaltensanalysen und lichttechnische Untersuchungen an mehr als 30 Kreisverkehrszufahrten durchgeführt. Das beobachtete Geschwindigkeits- und Spurverhalten bestätigt die Erkenntnisse der Unfallanalyse im Hinblick auf die Linienführung im Annäherungsbereich und die Form des Fahrbahnteilers. Anhand der lichttechnischen Analysen (Leuchtdichtemessungen) konnte gezeigt werden, dass durch retroreflektierende Markierungsnägel auf den Bordsteinen der Fahrbahnteiler und der Kreisinsel die Erkennbarkeit von außerörtlichen Kreisverkehren bei Dunkelheit verbessert werden kann.