Berichte der Bundesanstalt für Straßenwesen, Reihe V: Verkehrstechnik
Filtern
Erscheinungsjahr
- 2018 (14) (entfernen)
Schlagworte
- Deutschland (11)
- Forschungsbericht (10)
- Germany (10)
- Research report (9)
- Bewertung (5)
- Safety (5)
- Sicherheit (5)
- Autobahn (4)
- Evaluation (assessment) (4)
- Richtlinien (4)
- Specifications (4)
- Motorway (3)
- Verkehrssteuerung (3)
- Baustelle (2)
- Behaviour (2)
- Construction site (2)
- Fahrleistung (2)
- Junction (2)
- Knotenpunkt (2)
- Psychological aspects (2)
- Psychologische Gesichtspunkte (2)
- Straßenverkehr (2)
- Test (2)
- Traffic control (2)
- Vehicle mile (2)
- Verhalten (2)
- Verkehrsfluss (2)
- Versuch (2)
- Wasser (2)
- Water (2)
- Abbiegen (1)
- Abfallbewirtschaftung (1)
- Accident (1)
- Accident prevention (1)
- Administration (1)
- Alignment (1)
- Analyse (math) (1)
- Analysis (math) (1)
- Annual average daily traffic (1)
- Arterial highway (1)
- Attitude (psychol) (1)
- Audit (1)
- Aufbereitungsanlage (1)
- Automatic (1)
- Automatisch (1)
- Beschichtung (1)
- Bottleneck (1)
- Breite (1)
- Case study (1)
- Cleaning (1)
- Computer (1)
- Digital Computer (1)
- Drainage (1)
- Driving (veh) (1)
- Ecological engineering (1)
- Einstellung (psychol) (1)
- Emission (1)
- Engpass (1)
- Entwässerung (1)
- Evaluation (Assessment) (1)
- Fahrsimulator (1)
- Fahrstabilität (1)
- Fahrstreifen (1)
- Fahrzeugführung (1)
- Fallstudie (1)
- Fernverkehrsstraße (1)
- Freeway (1)
- Freight transport (1)
- Gegenverkehr (1)
- Geschwindigkeit (1)
- Geschwindigkeitsbeschränkung (1)
- Goods traffic (1)
- Grenzwert (1)
- Ground water (1)
- Grundwasser (1)
- Gütertransport (1)
- Güterverkehr (1)
- Hard shoulder (1)
- Highway design (1)
- Highway traffic (1)
- Immission (1)
- Impact study (1)
- Information (1)
- Information documentation (1)
- Ingenieurbiologie (1)
- Intelligent transport system (1)
- Intelligentes Transportsystem (1)
- Interview (1)
- JDTV (1)
- Jahr (1)
- Kreisverkehrsplatz (1)
- Landstraße (1)
- Lang-Lkw (1)
- Length (1)
- Level of Service (1)
- Limit (1)
- Linienführung (1)
- Longer and heavier vehicle (1)
- Länge (1)
- Lärmschutzwand (1)
- Main road (1)
- Meeting traffic (1)
- Method (1)
- Mixing plant (1)
- Optimum (1)
- Planning (1)
- Planung (1)
- Pollutant (1)
- Prevention (1)
- Querprofil (1)
- Reinigung (1)
- Road network (1)
- Road traffic (1)
- Roundabout (1)
- Rural road (1)
- Safety fence (1)
- Schadstoff (1)
- Schutzeinrichtung (1)
- Seepage (1)
- Seitenstreifen (befestigt) (1)
- Service area (1)
- Sickerung (1)
- Simulator (driving) (1)
- Speed (1)
- Speed limit (1)
- Stability (1)
- Standardisierung (1)
- Standardization (1)
- Standfestigkeit (1)
- Statistics (1)
- Statistik (1)
- Straßenentwurf (1)
- Straßennetz (1)
- Stress (1)
- Stress (psychol) (1)
- Sustainability (1)
- Tank Rast Anlage (1)
- Telematics (1)
- Telematik (1)
- Traffic Control (1)
- Traffic Flow (1)
- Traffic assignment (1)
- Traffic concentration (1)
- Traffic count (1)
- Traffic engineering (1)
- Traffic flow (1)
- Traffic lane (1)
- Transverse profile (1)
- Turning (1)
- Umweltfreundlichkeit (1)
- Unfall (1)
- Unfallverhütung (1)
- Vehicle handling (1)
- Verfahren (1)
- Verhütung (1)
- Verkehrserhebung (1)
- Verkehrsqualität (1)
- Verkehrsstärke (1)
- Verkehrstechnik (1)
- Verkehrsumlegung (1)
- Verwaltung (1)
- Waste disposal (1)
- Width (1)
- Wirkungsanalyse (1)
- Year (1)
310
Im Rahmen dieses Forschungsvorhabens wurde ein Verfahren entwickelt, bei dem Titandioxid-Partikel im Abstreumaterial vermischt und auf die Fahrbahnoberfläche aufgebracht werden, um das durch die Abgase des Kraftfahrzeugs emittierte NOx möglichst schnell und effektiv abzubauen. Bei Voruntersuchungen wurden insgesamt acht TiO2-Produkte auf ihre photokatalytische Aktivität bezüglich des NO-Abbaus untersucht. Basierend auf den Ergebnissen der Voruntersuchungen wurde die TiO2-Variante, die die besten Ergebnisse hinsichtlich der NO-Eliminierung lieferte, für die Hauptuntersuchungen ausgewählt. Mit dieser TiO2-Variante wurden verschiedene TiO2-haltigen Gesteinskörnungen im Rahmen der Hauptuntersuchungen hergestellt und hinsichtlich der Festigkeit, des Polier- und Verschleißwiderstands sowie der Dauerhaftigkeit der photokatalytischen Eigenschaften durch systematische Untersuchungen optimiert. Als Ergebnis kann festgehalten werden, dass mit dem erarbeiteten Verfahren und für die hier untersuchten Abstreumaterialien ein langfristiger NO-Abbau auf Asphaltstraßen durch den Einsatz des TiO2 mit photokatalytischen Eigenschaften erzielbar ist. Damit ist ein wichtiger Schritt hin zur Herstellung des umweltfreundlichen Straßenbelags mit photokatalytischem Stickstoffdioxidabbau genommen.